과학의 세계에도 비과학적인 믿음이 있다. 과학자들은 한 실험에 아주 오랫동안 최선을 다하면 언젠가는 '우연한 발견'을 할 수 있다고 믿는다. 그 우연한 발견을 '세렌디피티(serendipity)'라고 부른다. 실제 그런 경우가 많다. 플레밍은 배양 실험을 하다가 푸른 곰팡이를 잘못 넣는 바람에 페니실린을 발견하게 됐다. 황을 녹이다가 실수로 고무 위에 황을 쏟았던 찰스 굿이어는 덕분에 합성고무 제조법을 찾았다. 초보 사장들이여신념을 잃지 마라. 당신이 생각하는 그 계획을 믿고 실천하고 또 실천하라.대신 잊지 말아야 할 것이 있다. '세렌디피티'가 '지성이면 감천'이란 .......

픽사의 CEO(최고경영자)인 에드 캣멀은 "한 명의 천재가 내놓은 번뜩이는 아이디어보다 '작은 아이디어도 계속 자라게 하는' 창조적인 조직이 그 원동력"이라고 말했다. 대개 영화 제작사들에는 아이디어를 개발하는 부서가 따로 있다. 하지만 픽사에선 부서와 직급을 막론하고 모두가 아이디어를 낼 수 있다. 더 나아가 좋은 아이디어가 있으면 누구라도 애니메이션 개발팀을 꾸려 전권을 쥐고 작품을 만들 수 있다. 회사 내에 '픽사 대학교(Pixar University)'라는 곳도 설치해놓고 있다. 픽사 대학은 다른 팀 및 여러 직급의 사람들이 모여 서로의 업무도 이해하고 자유롭게 의사소통할 .......

행복지수는 평가 기준을 어떻게 정하냐에 따라 다르게 나올 수밖에 없다. 물질적 조건도 중요한 요소지만 마음의 평온에 높은 점수를 주는 경우가 많다. 존 스튜어트 밀은 "행복을 얻는 유일한 방법은 행복을 인생의 목표로 삼지 않고 행복 이외의 뭔가를 추구하는 것"이라고 했다. 어느 위치에 있든 욕심을 내지 말고 주어진 일을 충실히 하는 게 행복감을 끌어올리는 길이란 뜻이 아닐까. - 한국경제신문,

영국의 신경제재단(NEF)이 최근 발표한 '행복지수'에서도 비슷한 결과가 나왔다 삶의 만족도,기대수명,환경 등을 기준으로 143개국을 조사한 결과 행복지수가 가장 높은 나라는 코스타리카였다. 인구 500여만명인 이 나라의 1인당 국민소득은 6580달러로 낮은 편이지만 삶의 만족도가 조사대상국 중 최고,기대수명은 두 번째였다. 도미니카(2위) 자메이카(3위) 등 중남미권이 상위권에 포진한 반면 독일(51위) 일본(75위) 미국(114위) 등은 중하위권에 머물렀다. 한국은 68위다. - 한국경제신문

미국 일리노이대학의 에드 디너 교수가 2004년 포브스 선정 미국 400대 부호와 인터뷰한 내용을 계량화해 보니 평균 행복지수가 7점 만점에 5.8이었다고 한다. 그린란드의 이누이트 족이나 케냐 원주민과 비슷한 수준이었다. 돈이 행복의 필요조건은 될지 몰라도 충분조건은 아니란 것을 보여준다. - 한국경제신문

국내 한 여론조사기관이 2000년대 초 '당신과 대통령 중 누가 더 행복하다고 생각하는가'를 물었더니 79.5%가 대통령보다 자신이 더 행복하다고 응답했다. 당시 대통령이 아들 문제로 속앓이를 하던 게 조사에 영향을 미쳤겠지만 지위가 행복과 직결된다고 보는 사람이 생각보다 많지 않은 셈이다. - 한국경제신문

영국 워릭대의 연구진이 80개국 200여만명을 대상으로 삶의 만족도와 행복감을 조사했다. 대부분 어린 시절 행복했지만 나이가 들면서 점차 행복감이 떨어져 40대에 가장 불행하다고 느꼈다. 특히 44세 전후에 불행한 느낌이 최고조에 달한다고 답했다. 행복감은 50대에 접어들면서 다시 높아져 70대가 되면 20대와 비슷한 것으로 나타났다. 70대에 행복감이 높아지는 이유가 재미있다. 동년배의 죽음을 지켜보면서 남아 있는 생에 더 높은 가치를 부여하기 때문이라고 한다. 행복감은 이렇게 상대적이고 주관적이다 - 한국경제신문

우리 회사는 얼마 전까지 배차 계획을 각각의 공장에 맡겨 놓고 있었다. 그래서 각 직장에서 따로따로 배차를 하다 보니 같은 날, 같은 방면으로 출고를 할 때도 차를 몇 대나 보내는 경우가 발생하기도 했다. 그러다가 이번에 운수전담실을 창설하고 우리 회사가 직접 개발한 '자동배차시스템'을 이용해 전 공장을 하나로 묶은 다음, 가장 효율이 좋은 배차 계획을 매입 작성했다. 공장 전체적으로 같은 방향으로 출고하는 제품이 있을 때는 트럭에 함께 싣고 가도록 하여 중복 배차를 없앴다. 또한 돌아오는 트럭에도 배차를 함에 따라 공차 비율을 낮췄다. 이렇게 관리한 결과, 운송의.......